안녕하세요. 옆집 세라입니다. 오늘의 전일대비 상승율 1위는 AeroCentury Corp.가 되겠습니다.
기업 소개
AeroCentury Corp. 는 지역 항공 모함에 지역 터보프롭 및 제트 항공기와 엔진을 임대하는 것을 전문으로하는 항공기 운영리스 및 금융 회사입니다. 다양한 항공기와 엔진으로 구성된 회사의 자산은 북미, 유럽, 아프리카, 아시아 및 호주의 지역 항공사 및 기타 상업 사용자에게 임대 중입니다. 회사는 3 년에서 5 년의 기간 동안 트리플 순리스를 사용합니다. AeroCentury는 1997 년 이전 회사의 합병으로 설립되었으며 1998 년 1 월 미국 (현재 뉴욕) 증권 거래소 (NYSE MKT : ACY)에 상장되었습니다.
사업 전략
AeroCentury는 50 ~ 100 명의 승객 용 지역 항공기의 기존 임대 업체입니다. 회사의 비즈니스 모델은 관리 가능한 수준의 투자 위험을 유지하면서 수익 성장을 달성하기 위해 임대 항공기 포트폴리오를 신중하게 확장하는 것입니다. 목표는 전 세계적으로 확립 된 항공 모함에게 임대중인 신형 및 구형 항공기의 다양하고 균형 잡힌 포트폴리오를 보유하는 것입니다. AeroCentury는 전 세계적으로 지역 항공기의 유능하고 신뢰할 수있는 임대 업체로 알려져 있습니다.
항공기 산업은 역사적으로 주기적 이었으나, 지역 항공사 시장은 전통적으로 더 큰 항공사에 비해 경제 침체기에 더 나은 성과를 거두었습니다.
우리는 통제 된 유기적 성장의 비즈니스 모델을 사용하여 포트폴리오를 계속 확장하고 지역 항공기에 초점을 맞춘 대체 자본 소스뿐만 아니라 은행 라인을 사용합니다.
2020년 3분기 실적 발표
AeroCentury Corp., 2020 년 3 분기 실적 발표
BURLINGAME, California, 2020 년 11 월 11 일-독립 항공기 임대 회사 인 AeroCentury Corp. ( "AeroCentury"또는 "Company") (NYSE American : ACY)는 오늘 2020 년 3 분기 순손실 410 만 달러를보고했습니다. 주당 $ 2.64), 2019 년 3 분기 순손실 820 만 달러 또는 주당 ($ 5.32).
2020 년 첫 9 개월 동안 회사는 2019 년 첫 9 개월 동안 960 만 달러의 순손실 (주당 $ (6.22))에 비해 주당 2,780 만 달러 또는 주당 $ (17.97)의 순손실을보고했습니다. .
2020 년 9 월 30 일로 마감 된 분기의 결과에는 총 3 백만 달러의 손상 손실이 포함되었으며, 이는 당시 보유한 2 대의 지역 제트 항공기에 대해 추정 된 미래 현금 흐름을 기준으로 공정 가치를 감액 한 결과로 인식되었습니다. 이후 2020 년 10 월에 판매되었습니다. 결과에는 판매를 위해 보류 된 구형 터보프롭 항공기에 대한 0.1 백만 달러 감액이 포함되었으며 회사는 2020 년 4 분기에 판매 할 것으로 예상했습니다.
2020 년 3 분기 하이라이트 및 비교 데이터
순손실은 전분기 1,350 만 달러 손실과 1 년 전 820 만 달러 손실에 비해 410 만 달러였다.
EBITDA (1)는 전 분기 (830 만 달러), 1 년 전 (520 만 달러)에 비해 0.9 백만 달러였습니다.
평균 포트폴리오 활용률은 2020 년 3 분기 89 %로, 전분기 91 %, 2019 년 3 분기 97 %에 비해 감소했습니다. 전년 대비 감소는 2019 년에리스 된 항공기 때문입니다 ,하지만 2020 년에는 임대가 중단되었습니다.
2020 년 3 분기와 2020 년 첫 9 개월의 수익은 주로 운용리스 수익으로 구성되었습니다. 2020 년 10 월에 매각 된 두 자산에 대한 임대 수익 감소의 결과로 3 분기에 320 만 달러의 운용리스 수익은 2 분기에 기록 된 440 만 달러보다 26 % 적 었으며 수익금은 임차인은 2020 년 6 월 30 일 기준으로 연체 된 임대료 및 항공기 구매에 할당되었습니다. 2 분기에는 3 분기에 임대료가 정상 수준으로 돌아온 COVID-19 대유행의 결과로 회사 고객 중 한 명에게 부여 된 양보로 인해 항공기 2 대의 임대료 감소가 반영되었습니다. 올해 3 분기 운용리스 수익은 $ 6보다 52 % 낮았습니다.
총 운영 비용은 전분기 1,920 만 달러에서 2020 년 3 분기 700 만 달러로 64 % 감소했으며, 1 년 전 3 분기 3,450 만 달러에서 80 % 감소했습니다.
2020 년 3 분기에 회사는 3 백만 달러의 자산 손상을 인식했으며, 이는 추정 된 미래 현금 흐름을 기준으로 공정 가치를 감액 한 결과, 두 대의 지역 제트 항공기에 대해 인식되었습니다. 2020 년 9 월 30 일에리스하고 2020 년 10 월에 판매되었습니다. 회사는 또한 판매를 위해 보류 된 구형 터보프롭 항공기에 대해 10 만 달러의 감액을 기록했으며 회사는 2020 년 4 분기에 판매 할 것으로 예상했습니다.
2020 년 2 분기에 회사는 판매를 위해 보류 된 3 대의 지역 제트 항공기에 대한 평가 가치와 3 대의 항공기에 대한 예상 판매 수익의 결과로 970 만 달러의 자산 손상을 인식했습니다. 2019 년 3 분기에 회사는 3 대의 항공기에 대한 감정가와 4 대의 항공기에 대한 예상 판매 수익과 보유한 다른 2 개의 자산을 기준으로 회사 임차인 중 한 곳에서 회수 한 항공기 4 대에 대해 2,340 만 달러의 손상을 인식했습니다. 예상 판매 수익에 따라 판매됩니다.
감가 상각비는 전분기 200 만 달러에서 2020 년 3 분기 130 만 달러로 33 % 감소했으며, 여러 대의 항공기를 임대 보류에서 2019 년 3 분기에 판매를 위해 보류되었으며 회사는 2020 년 6 월 30 일에 순 판매액으로 축소 된 두 대의 항공기에 대해 2020 년 3 분기에 감가 상각을 기록하지 않았기 때문. 이자 비용은 전분기 450 만 달러에서 2020 년 3 분기 300 만 달러로 32 % 감소했는데, 이는 주로 2 분기에 회사의 상각되지 않은 채무 발행 비용의 일부에 대한 150 만 달러의 상각이 포함되어 있었기 때문입니다. 회사의 회전 신용 시설을 2020 년 5 월에 정기 대출로 전환했습니다.이자 비용은 주로 평균 이자율이 높아짐에 따라 2019 년 3 분기 230 만 달러에서 29 % 증가했습니다. 낮은 평균 미결제 잔액.
회사는 2020 년 2 분기 또는 3 분기 동안 대손상각 비용을 기록하지 않았습니다. 금융리스 대상 회사 항공기 3 대를 임대 한 고객 2 명의 연체로 인해 회사는 3 분기 동안 390 만 달러의 대손상각 비용을 기록했습니다. 2019 년 4 분기.
급여, 직원 복리 후생 및 전문 비용 및 기타 비용은 주로 회사 회전 신용 시설의 기간 전환과 관련된 법률 수수료 감소로 인해 전 분기 290 만 달러에서 2020 년 3 분기 210 만 달러로 28 % 감소했습니다. 2020 년 5 월 대출 및 활동가 주주 관련 소송, 2020 년 5 월 부채 전환 관련 컨설팅 비용 감소 및 회사의 사무실 임대 사용권 관련 상각 감소. 이러한 비용은 주로 부채 전환 및 활동가 주주와 관련된 법률 비용 및 컨설팅 비용 증가로 인해 2019 년 3 분기 160 만 달러에서 28 % 증가했습니다.
주당 장부가는 2020 년 9 월 30 일 현재 $ (2.35)로, 2020 년 6 월 30 일의 $ 0.22 및 1 년 전 $ 19.48입니다. 항공기 및 엔진 포트폴리오
항공기 및 엔진 포트폴리오
AeroCentury의 포트폴리오는 현재 6 개의 다른 항공기 유형에 분산 된 13 대의 항공기로 구성되어 있습니다. 9 대의 지역 제트기와 2 대의 터보프롭으로 구성된 11 대의 항공기가 임대를 위해 보류되었습니다. 두 개의 추가 터보프롭이 판매 형 임대로 보유됩니다. 회사는 또한 3 대의 터보프롭 항공기를 보유하고 있으며, 그중 2 대는 부품으로 판매되고 있으며 3 대의 지역 제트기는 판매를 위해 보류됩니다. 현재 고객 기반은 5 개국에서 운영되는 7 명의 고객으로 구성됩니다.
경영진
Ms. Toni M. Perazzo
Ms. Perazzo는 이사회 의장이며 이사회의 집행위원회 위원입니다. 그녀는 1997 년 회사가 설립 된 이래 이사회에서 근무했습니다. 2019 년 12 월 은퇴하기 전에는 회사의 최고 재무 책임자, 재무 책임자, 재무 수석 부사장, 비서이자 JetFleet Management Corp의 사장 겸 최고 재무 책임자를 역임했습니다. . ( "JMC"), 회사의 자회사로 1997 년부터 다양한 직책을 맡았습니다. 그녀의 이전 직책에는 저축 및 대출 회사의 부사장, 석유 및 가스 신디케이터의 관리자 및 선임 감사가 포함됩니다. Arthur Young & Co., 공인 회계사. 그녀는 버클리에있는 캘리포니아 대학교에서 학사 학위를 받았으며 석사 학위를 받았습니다. University of Southern California에서 경영학 학위를 받았습니다. Perazzo는 공인 회계사이며 캘리포니아 공인 회계사 협회 및 미국 공인 회계사 협회의 회원입니다.
Mr. Michael G. Magnusson
최고 경영자
Michael G. Magnusson은 2016 년 9 월 6 일부터 AeroCentury의 최고 경영자 (CEO)로 임명되었습니다. 1982 년부터 2015 년까지 Magnusson은 Saab Aircraft Leasing에서 책임을 높이면서 1998 년부터 최고 경영자 (CEO)로 재직했습니다. 2015. CEO로서 Magnusson은 5 억 달러 이상의 항공기 포트폴리오와 40 명의 직원을 감독했습니다. Saab을 떠난 후 Magnusson은 AeroCentury에 합류 할 때 떠나게 될 독립 컨설팅 회사의 창립 파트너였습니다. 스웨덴 예테보리에서 태어난 Magnusson은 스웨덴어와 영어에 능통하며 스페인어에 능통합니다. 그는 스웨덴 스톡홀름에있는 왕립 공과 대학에서 항공 공학 석사 학위를 받았으며 스웨덴 군대에서 복무했습니다.
Mr. Harold M. Lyons
재무, 재무, 비서 및 CFO 수석 부사장
Lyons는 회사의 최고 재무 책임자, 재무, 재무 담당 수석 부사장 및 비서입니다. Lyons는 현재 회사의 재무 담당 수석 부사장으로 근무하고 있으며 2003 년부터 Sarbanes-Oxley 법에 따라 회사의 세무 회계, 세금 분석, 계산 기준 및 연구, 내부 통제 규정 준수를 감독했습니다. Lyons는 2018 년 10 월 회사가 인수하여 자회사가 된 회사 자산의 관리 회사 인 JetFleet Management Corp. ( "JMC")와 1992 년부터 JMC 계열사에 고용되었습니다. Coopers & Lybrand의 세무 부서 관리자, 공인 회계사, 그 이전에는 공인 회계사 Arthur Young & Co.의 세무 부서 관리자였습니다. 그는 University of California, Berkeley에서 경영학 학사 학위 (회계 및 응용 경제학 전공)와 경영학 석사 학위 (재무 및 경영 과학 전공)를 받았습니다. Lyons 씨는 공인 회계사이며 미국 공인 회계사 협회 (및 세무과) 및 캘리포니아 공인 회계사 협회의 회원입니다.
Mr. Frank Pegueros
운영 담당 수석 부사장
Pegueros는 항공기 인수, 항공기 리 마케팅 및 판매 협상은 물론 계약 문서 초안 작성을 담당하고 있습니다. Pegueros는 2007 년에 JMC와 Company에 합류했으며 이전에는 20 년 동안 United Airlines에서 다양한 직책을 맡았습니다. 처음에는 발전소 엔지니어로 일했고 마지막으로 1994 년부터는 선임 항공기 판매 임원으로 일했습니다. 그는 항공기 판매 및 운항하는 항공기 임대 협상을 담당하는 유나이티드 항공기 팀의 일원이었습니다. 그는 Cal Poly State University에서 항공 공학 학사 학위를 받았습니다.
Mr. Christopher B. Tigno
법률 고문
Tigno는 외부 변호사 감독, 항공기 자산 인수 거래 문서화, 기업 및 증권 문제를 포함하여 회사와 JMC 및 모든 관련 회사의 모든 법적 문제를 담당합니다. 또한 2005 년부터 Structured Funding, Inc., 1996 년부터 CMA의 법률 고문을 역임했습니다. 그는 1997 년에 회사에 입사하고 1996 년에 JMC와 CMA에 입사했습니다. 또한 Wilson, Ryan & Campilongo의 법률 회사에서 선임 고문을 역임했습니다. 1992 년부터 1996 년까지, 그 이전에는 1988 년부터 1992 년까지 Fenwick & West의 로펌과 1986 년부터 1988 년까지 Morrison & Foerster의 로펌과 연계되었습니다. Mr. Tigno는 캘리포니아 대학교에서 법학 박사 학위를 받았습니다. Berkeley, Boalt Hall 법대, 1986 년 California Bar에 입학했습니다. 그는 또한 학사 학위를 받았습니다.
공식 홈페이지
https://www.aerocentury.com/business_strategy.php
연락처
전화 : 650.340.1888
이메일 : info@aerocentury.com
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이 정보는 자매블로그 네이버 [옆집세라의 주식노트] 에서 2020. 12. 28. 22:51 에 게재된 내용입니다.
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